El 'poderoso brazo' de un barco: tres puntos clave para la instalación de grúas marinas

La instalación de una grúa marina con pluma articulada de 25 toneladas como BOB-LIFT en un barco es un proyecto sistemático relacionado con la seguridad. Su instalación no es en absoluto una simple fijación; debe considerar estrictamente los siguientes tres elementos centrales:

I. Resistencia de la cubierta: el 'hombro de carga' de un barco

La grúa marina está conectada a tierra en la cubierta y no en tierra firme. Cuando funciona a plena carga, generará una enorme carga concentrada y un momento dinámico.

Desafío de fuerza: cuando la pluma se extiende hacia afuera, el momento de vuelco que genera se convertirá en una fuerza de desgarro hacia arriba y presión hacia abajo sobre la cubierta. La carga de impacto provocada por las olas del mar amplificará aún más este efecto.

Solución: Se debe construir un marco resistente (vigas fuertes, nervaduras longitudinales) debajo de la cubierta para distribuir eficazmente la carga al casco principal. La soldadura de la base a la plataforma también debe realizarse mediante soldadura de penetración total para garantizar la transmisión suave del flujo de fuerza.

Advertencia principal: una resistencia insuficiente puede provocar directamente la deformación de la cubierta o el desgarro de la base, lo que provocará que la grúa del barco se vuelque.

II. Estabilidad del barco: el 'ancla estabilizadora' de la seguridad

Las operaciones de izado de buques son una prueba directa de la capacidad antivuelco de un buque.

Cambio del centro de gravedad: El peso de la propia grúa del barco elevará el centro de gravedad del barco y reducirá su estabilidad. Cuando se levanta un objeto pesado fuera del barco, se genera un momento de inclinación transversal que hace que el barco se incline fijamente hacia un lado.

Evaluación necesaria: Antes de la instalación, ingenieros profesionales deben realizar un cálculo detallado de estabilidad, que abarque condiciones extremas como navegación, funcionamiento e incluso caída brusca de la carga levantada, y garantizando el cumplimiento de las normas de las sociedades de clasificación y dejando márgenes de seguridad suficientes.

Advertencia principal: descuidar la estabilidad puede provocar un ángulo de camroll excesivo, que es una fuente importante de riesgo que provoca el vuelco de los barcos.

III. Disposición espacial: el 'juego de ajedrez de precisión' en la baraja

Envolvente de movimiento: es necesario simular con precisión todo el espacio tridimensional barrido por la rotación de 360° y el abatimiento de la pluma para garantizar que no haya riesgo de colisión con todos los equipos, como la cabina, el radar y la antena.

La ventaja del brazo articulado: El diseño del brazo articulado de BOB-LIFT tiene una ventaja significativa en el ahorro de espacio. Cuando no está en uso, se puede plegar, lo que reduce en gran medida el impacto en el espacio y la visibilidad de la cubierta. Es especialmente adecuado para barcos de ingeniería con espacio compacto.

Advertencia principal: un diseño inadecuado puede provocar daños en el equipo, una baja eficiencia operativa e incluso provocar accidentes por colisión.